Σημαντική κάμψη καταγράφει η εμπορική πορεία της κορυφαίας εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων, Tesla, στην ελληνική αγορά, επιβεβαιώνοντας πως οι διεθνείς κλυδωνισμοί που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία του Έλον Μασκ επηρεάζουν πλέον αισθητά και τα εγχώρια δεδομένα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των ταξινομήσεων, η Tesla σημείωσε πτώση της τάξεως του 46% στις πωλήσεις της στην Ελλάδα, ένα ποσοστό που προκαλεί προβληματισμό για τη δυναμική της μάρκας τη δεδομένη χρονική στιγμή.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου ο ανταγωνισμός στην ηλεκτροκίνηση εντείνεται, ενώ παράλληλα οι αλλαγές στα επιδοτούμενα προγράμματα και η κόπωση του αγοραστικού κοινού διαμορφώνουν ένα νέο τοπίο.
Η Εικόνα των Αριθμών
Η πτώση των πωλήσεων στην Ελλάδα δεν αποτελεί μεμονωμένο γεγονός, αλλά μέρος μιας ευρύτερης αρνητικής συγκυρίας για την αμερικανική εταιρεία στην Ευρώπη. Τα στοιχεία δείχνουν ότι τον Ιανουάριο, οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων Tesla περιορίστηκαν δραστικά σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Το ποσοστό του -46% μεταφράζεται σε σημαντική απώλεια μεριδίου αγοράς, σε μια χρονική στιγμή που άλλες εταιρείες (τόσο παραδοσιακές ευρωπαϊκές όσο και νεοεισερχόμενες κινεζικές) διευρύνουν την γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων τους, προσφέροντας εναλλακτικές επιλογές στους καταναλωτές.
Οι Αιτίες της Πτώσης
Η ανάλυση της αγοράς αναδεικνύει συγκεκριμένους παράγοντες που συνέβαλαν σε αυτή την «καθίζηση»:
Προβλήματα με το «Κινούμαι Ηλεκτρικά»: Οι καθυστερήσεις στις πληρωμές και η αβεβαιότητα γύρω από τον τρίτο κύκλο του προγράμματος επιδότησης («Κινούμαι Ηλεκτρικά 3») έχουν λειτουργήσει αποτρεπτικά για πολλούς υποψήφιους αγοραστές, οι οποίοι τηρούν στάση αναμονής. Η κρατική επιδότηση αποτελεί κρίσιμο κίνητρο για την αγορά ακριβών ηλεκτρικών οχημάτων και η όποια δυσλειτουργία επηρεάζει άμεσα τις πωλήσεις.
Αύξηση Ανταγωνισμού: Η Tesla δεν παίζει πλέον μόνη της στο γήπεδο της ηλεκτροκίνησης. Ο ανταγωνισμός έχει αυξηθεί κατακόρυφα, με μάρκες όπως η BMW, η Mercedes, αλλά και ο όμιλος VW να διαθέτουν ανταγωνιστικά μοντέλα. Παράλληλα, η είσοδος κινεζικών εταιρειών (π.χ. BYD, MG) με πιο προσιτές τιμές πιέζει τα μερίδια της Tesla.
Κόρεσμος των «Early Adopters»: Το αρχικό κύμα των ενθουσιωδών αγοραστών που ήθελαν διακαώς ένα Tesla φαίνεται να έχει κοπάσει. Η εταιρεία καλείται πλέον να απευθυνθεί στο ευρύ κοινό, το οποίο είναι πιο διστακτικό λόγω των υψηλών τιμών και του προβληματισμού για τις υποδομές φόρτισης στην Ελλάδα.
Η Διεθνής Συγκυρία
Η πτώση στην Ελλάδα συμβαδίζει με την εικόνα της εταιρείας στην Ευρώπη. Στη Γερμανία, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της ΕΕ, οι πωλήσεις της Tesla κατέρρευσαν μετά την αιφνίδια διακοπή των κρατικών επιδοτήσεων. Η μείωση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα γενικότερα, σε συνδυασμό με τις επιθετικές τιμολογιακές πολιτικές των ανταγωνιστών, έχει δημιουργήσει ένα ασφυκτικό περιβάλλον.
Επιπλέον, η μετοχή της εταιρείας έχει δεχθεί πιέσεις το τελευταίο διάστημα, καθώς οι επενδυτές ανησυχούν για την επιβράδυνση του ρυθμού ανάπτυξης και τα περιθώρια κέρδους, τα οποία μειώνονται λόγω των συνεχών εκπτώσεων (price wars) στις οποίες προβαίνει η Tesla για να τονώσει τη ζήτηση.
Το Στοίχημα της Επόμενης Ημέρας
Παρά την αρνητική εκκίνηση του έτους, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι η κατάσταση μπορεί να εξομαλυνθεί εάν ξεκαθαρίσει το τοπίο με τις κρατικές επιδοτήσεις και εάν η Tesla προχωρήσει σε νέες προωθητικές ενέργειες ή λανσάρισμα ανανεωμένων εκδόσεων (όπως το αναμενόμενο Model 3 Performance ή το ανανεωμένο Model Y).
Ωστόσο, το μήνυμα από την αγορά είναι σαφές: Η κυριαρχία της Tesla δεν είναι πλέον δεδομένη και η εταιρεία καλείται να προσαρμοστεί σε μια νέα πραγματικότητα, όπου ο Έλληνας καταναλωτής έχει περισσότερες επιλογές και είναι πιο προσεκτικός στις δαπάνες του.
