Άσκηση ετοιμότητας μεγάλης κλίμακας πραγματοποιήθηκε τα ξημερώματα της Παρασκευής 3 Απριλίου στον σταθμό Ομόνοια του μετρό, με τη συμμετοχή της ΣΤΑΣΥ, της ΕΛ.ΑΣ., της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ, σύμφωνα με το
Λίγο μετά τη 1:30 ξεκίνησε η άσκηση με την κωδική ονομασία «Ράγα SOS», κινητοποιώντας ασθενοφόρα, οχήματα του Ειδικού Τμήματος Ιατρικής Καταστροφών του ΕΚΑΒ, μηχανές της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ., περιπολικά και πυροσβεστικές δυνάμεις, παρουσία του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη.
Είχε προηγηθεί ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ προς το επιβατικό κοινό, με την οποία γνωστοποιούνταν ότι τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής θα διεξαχθεί άσκηση ετοιμότητας σε σταθμούς της Γραμμής 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ), στο υπόγειο τμήμα της γραμμής, με τη συμμετοχή της ΕΛ.ΑΣ., της Πυροσβεστικής, του ΕΚΑΒ και προσωπικού της εταιρείας.
Το σενάριο που ενεργοποίησε τον μηχανισμό αφορούσε ένα από τα πλέον απαιτητικά περιστατικά: εκτροχιασμό συρμού γεμάτου επιβάτες, με ταυτόχρονη έκρηξη, φωτιά και δεκάδες τραυματίες. Ο βαθμός δυσκολίας αυξανόταν ακόμη περισσότερο από το γεγονός ότι ο υποθετικά εκτροχιασμένος συρμός δεν βρισκόταν στην αποβάθρα, αλλά περίπου 100 μέτρα μέσα στη σήραγγα (μεταξύ σταθμών Ομόνοιας και Βικτώριας).
Το ΕΚΑΒ σε πλήρη ανάπτυξη
Κατόπιν κλήσης στο 166 και της αναφοράς της φύσης του συμβάντος, ο Πρόεδρος του ΕΚΑΒ(βάσει του πρωτοκόλλου διαχείρισης κρίσεων) έδωσε εντολή για την ενεργοποίηση του Ειδικού Τμήματος Ιατρικής Καταστροφών (ΕΤΙΚ-ΕΚΑΒ), το οποίο ανταποκρίθηκε άμεσα και αναπτύχθηκε στο πεδίο για την υγειονομική διαχείριση του περιστατικού.
Επίσης, στο πεδίο του συμβάντος επιχείρησαν 15 διασώστες και 4 ιατροί του ΕΤΙΚ-ΕΚΑΒ, με 1 μοτοσυκλέτα της Ομάδας Άμεσης Επέμβασης, 3 ασθενοφόρα οχήματα, 1 Κινητή Ιατρική Μονάδα (ΚΙΜ), 3 οχήματα του Ειδικού Τμήματος Ιατρικής Καταστροφών και ένα 1 Κινητό Συντονιστικό Κέντρο.
Την ώρα που πυροσβέστες επιχειρούσαν στις ράγες και αστυνομικές δυνάμεις προχωρούσαν, μεταξύ άλλων, στην εκκένωση του σταθμού, το ΕΤΙΚ-ΕΚΑΒ ανέπτυξε ειδική σκηνή για την υποδοχή και την παροχή πρώτων βοηθειών στους τραυματίες. Στο πλαίσιο της άσκησης, οι διασωθέντες έφεραν αναπνευστικά προβλήματα, εγκαύματα και τραύματα, ενώ ένα άτομο βρισκόταν χωρίς τις αισθήσεις του. Ανάμεσα στους τραυματίες του σεναρίου ήταν και ο οδηγόςτου συρμού.
Πιο αναλυτικά, οι διασώστες και οι ιατροί του ΕΤΙΚ εφάρμοσαν τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα διαλογής (Triage), τα οποία βασίζονται σε σύστημα προτεραιοτήτων, με στόχο τη μεγιστοποίηση του αριθμού των επιζώντων σε περιπτώσεις κρίσιμων και μαζικών συμβάντων. Μετά τη διαλογή, την παροχή πρώτων βοηθειών και τη σταθεροποίηση των βαρύτερα τραυματισμένων στο πεδίο, 8 τραυματίες διακομίστηκαν στα εφημερεύοντα Νοσοκομεία για περαιτέρω νοσηλεία, τα οποία είχαν ήδη τεθεί σε αυξημένη ετοιμότητα για την υποδοχή τους από το Κέντρο Επιχειρήσεων Υγείας του ΕΚΑΒ.
Οι απεγκλωβισμοί και οι διασώσεις πραγματοποιήθηκαν τόσο από τις εξόδους του σταθμού όσο και μέσω των φρεατίων διαφυγής κατά μήκος της διαδρομής.
Ρεαλιστικό σκηνικό και 52 τραυματίες στο σενάριο
Η άσκηση ολοκληρώθηκε με επιτυχία λίγο πριν από τις 4 τα ξημερώματα, με το σκηνικό να είναι τόσο ρεαλιστικό, ώστε αρκετοί περαστικοί σταματούσαν για να ρωτήσουν τους αστυνομικούς τι ακριβώς συνέβαινε.
Όπως ανέφερε ο κ. Σωκράτης Δούκας, Ιατρός Αεροδιακομιδών και εκπρόσωπος Τύπου του ΕΚΑΒ, επρόκειτο για μια άσκηση ευρείας κλίμακας που διοργανώθηκε από τη ΣΤΑΣΥ, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων υπηρεσιών ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η άσκηση εντάχθηκε στο πλαίσιο δοκιμής των υφιστάμενων υποδομών και των επιχειρησιακών πρακτικών για τη διαχείριση μαζικών συμβάντων, με ιδιαίτερη έμφαση στη διαλειτουργικότητα μεταξύ των υπηρεσιών.
Όπως σημείωσε, το σενάριο περιλάμβανε εκτροχιασμό τρένου με έκρηξη και φωτιά, γεγονός που προσέδιδε υψηλό βαθμό πολυπλοκότητας στην επιχείρηση, ενώ οι αναφερόμενοι τραυματίες έφταναν τους 52. Από αυτούς, οι έξι ήταν σε πολύ σοβαρή κατάσταση και έπρεπε να λάβουν άμεσα τις πρώτες βοήθειες στο πεδίο, πριν από τη διακομιδή τους σε νοσοκομεία.
