Η στάθμη του ποταμού Ρήνου στη Γερμανία υποχώρησε εκ νέου την τελευταία εβδομάδα, λόγω των ξηρών καιρικών συνθηκών, αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων για τη βιομηχανία, ανακοίνωσε τη Δευτέρα η γερμανική υπηρεσία εσωτερικής ναυσιπλοΐας.

Η έλλειψη βροχοπτώσεων την περασμένη εβδομάδα στις περιοχές από τις οποίες τροφοδοτείται ο ποταμός είχε ως αποτέλεσμα νέα πτώση της στάθμης, με τα πλοία να μπορούν πλέον να πλέουν μόνο με μειωμένο φορτίο, σύμφωνα με εμπόρους εμπορευμάτων που επικαλείται το Bloomberg.

Παράλληλα, σημαντικές ποσότητες φορτίων έχουν μεταφερθεί στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, μετά τις επανειλημμένες διαταραχές που σημειώθηκαν φέτος το καλοκαίρι στη ναυσιπλοΐα του Ρήνου.

Σύμφωνα με τη γερμανική υπηρεσία WSV, η στάθμη στον υδρομετρικό σταθμό του Kaub, κοντά στο Κόμπλεντς, που αποτελεί ένα από τα κρίσιμα σημεία διέλευσης του Ρήνου, βρισκόταν τη Δευτέρα περίπου στα 15 εκατοστά, από 26 εκατοστά την Παρασκευή.

Η στάθμη του πλωτού τμήματος του Ρήνου είχε υποχωρήσει κάτω από τα 10 εκατοστά στα μέσα Αυγούστου, επίπεδο χαμηλότερο από το προηγούμενο ιστορικό χαμηλό των 25 εκατοστών, που είχε καταγραφεί το 2018. Ο ίδιος ο ποταμός είναι περίπου ένα μέτρο βαθύτερος από την ένδειξη του υδρομετρικού σταθμού.

Οι γερμανικές επιχειρήσεις έχουν βρεθεί αντιμέτωπες με αυξημένο κόστος μεταφοράς λόγω της χαμηλής στάθμης του Ρήνου αυτό το καλοκαίρι, ενώ η βιομηχανία αντιμετωπίζει παράλληλα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και περιορισμούς στην παραγωγή.

Το κόστος των εμπορευματικών μεταφορών μέσω ποταμού αυξάνεται, καθώς τα πλοία αναγκάζονται να μεταφέρουν μικρότερα φορτία. Το κόστος μεταφοράς πετρελαιοειδών με δεξαμενόπλοια από το Ρότερνταμ προς την Καρλσρούη αυξήθηκε τη Δευτέρα περίπου στα 185-190 ευρώ ανά μετρικό τόνο, από περίπου 180 ευρώ την προηγούμενη εβδομάδα.

Η WSV εκτιμά ότι δεν αναμένεται σημαντική βελτίωση της στάθμης του Ρήνου μέσα στην επόμενη εβδομάδα. Ωστόσο, οι προβλεπόμενες βροχοπτώσεις ενδέχεται να συμβάλουν στη σταθεροποίησή της κοντά στα σημερινά επίπεδα.

Η Γερμανία συγκαταλέγεται στις ευρωπαϊκές χώρες που αντιμετωπίζουν διαδοχικά κύματα καύσωνα και περιορισμένες βροχοπτώσεις το φετινό καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να υποχωρούν τα επίπεδα των υδάτων σε σημαντικές πλωτές οδούς, όπως ο Ρήνος.

Ο Ρήνος αποτελεί κρίσιμη εμπορική αρτηρία για τη μεταφορά βασικών εμπορευμάτων, μεταξύ άλλων σιτηρών, ορυκτών, μεταλλευμάτων, άνθρακα και πετρελαιοειδών, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης.