Οι μπουλντόζες «μπήκαν», το εργοτάξιο έχει στηθεί και η δουλειά άρχισε σε ένα από τα πιο απαιτητικά οδικά έργα.
Το έργο το οποίο υπεγράφη στις 16 Φεβρουαρίου 2023, είναι σύμφωνα με πληροφορίες, σε φάση προκαταρκτικών εργασιών και ολοκλήρωσης των μελετών και κινείται εντός χρονοδιαγράμματος.
Αυτό σημαίνει πως η ανάδοχος εταιρεία, η ΑΒΑΞ, έχει ξεκινήσει τον καθαρισμό και την διάνοιξη των μετώπων δηλαδή της χάραξης του δρόμου που θα μπουν οι μπουλντόζες. Παράλληλα τρέχει και η ενεργοποίηση του εργοταξίου, το οποίου βρίσκεται ανάμεσα σε Μπράλο και Γραβιά, με τη διάνοιξη οδών πρόσβασης, αλλά και την ενεργοποίηση των γραφείων και των εγκαταστάσεων logistics.
Φιλόδοξο σχέδιο στα ΗΑΕ! Ετοιμάζεται το μεγαλύτερο υποθαλάσσιο τρένο στον κόσμο
Το τμήμα Μπράλος-Άμφισσα αποτελεί ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο και η υλοποίηση του ανοίγει τον δρόμο για την μελλοντική ολοκλήρωση και των άλλων τμημάτων που χρίζουν αναβάθμισης.
Ο διαγώνιος άξονας Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο και με τα έργα στο Μπράλος-Άμφισσα, ενώνει τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης και τον Ε65 (Λαμία-Καρδίτσα-Εγνατία), με την Ιόνια Οδό (Αντίρριο-Ιωάννινα), την Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και κατ` επέκταση την Ολυμπία Οδό (Ελευσίνα-Πάτρα-Πύργος).
Αναθέτουσα αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το κόστος του έργου με ΦΠΑ είναι 285,50 εκατ. ευρώ. Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2021-2027 και μάλιστα πρόσφατα εγκρίθηκε και η ένταξη του σε αυτό.
