Τουρκική ενεργειακή απόβαση στο γειτονικό κρατίδιο των Σκοπίων, σημαίνει συναγερμό στην Αθήνα, αφού είναι γνωστό ότι όπου μπλέκονται οι Τούρκοι η κατάσταση γίνεται πολύ άσχημη στην συνέχεια για τον ελληνισμό.
Τώρα η σκοπιανή αντιπολίτευση κατηγορεί τον γνωστό Εθνικιστή Σκοπιανό πρωθυπουργό Κ. Μίτσοφκσι για χατίρια στους Τούρκους της εταιρείας «AKSA», που κάνει ότι θέλει στο κρατίδιο, με τον ίδιο να ομιλεί για συνολική επένδυση 1 δις ευρώ, με τα 500 εκατομμύρια να έχουν ήδη δοθεί.
Χιονοστιβάδα πολιτικών σκανδάλων! Η διαφθορά στην Ελλάδα χτυπάει κόκκινο με τα "Σπιτάκια Ανακύκλωσης"
Η υπόθεση φυσικά και “μυρίζει”, διότι εδώ είναι Βαλκάνια και το μαύρο χρήμα ρέει γενικά.
Την ίδια περίοδο ετοιμάζεται ο αγωγός Ελλάδος-Σκοπίων, που φέρνει αζέρικο αέριο στην χώρα μας, το οποίο σε συνδυασμό της παρουσίας των Τούρκων στο ίδιο κρατίδιο, φέρνουν σε μια ιδιότυπη ομηρία της χώρα μας από Βορρά.
Να απεξαρτηθούμε από το ρωσικό φυσικό άεριο, όπως ζητά η ΕΕ και να “σκλαβωθούμε” στους Τουκοαζέρους πάει πολύ θα λέγαμε.
, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με το σχέδιο της κυβέρνησης για το πώς η ΠΓΔΜ θα γίνει ενεργειακά ανεξάρτητο κράτος δήλωσε:
«Μπορώ να πω ότι φέτος αναμένω ότι η συνολική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα μας, εγχώρια, θα είναι ίση με την κατανάλωση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι σε ορισμένες περιόδους δεν θα εισάγουμε ναι, αλλά σε ορισμένες περιόδους θα εξάγουμε. Και όταν όλα αυτά προστεθούν, αφαιρεθούν, τότε θα καταλήξουμε σε ένα νούμερο που θα είναι ισορροπημένο, έτσι θα είναι φέτος.
Υποθέτω ότι το κοινό έχει ευαισθητοποιηθεί από την αντιπολίτευση και συνδέεται με το Μνημόνιο Συνεργασίας που υπογράψαμε με την τουρκική εταιρεία «AKSA» για μια επένδυση αξίας ενός δισεκατομμυρίου ευρώ.
Κάποιοι ισχυρίστηκαν ότι οι Τούρκοι θα είχαν προνομιακή αντιμετώπιση , δεν γνωρίζω όμως τίποτα τέτοιο. Αυτοί που μας κατηγορούν που είδαν ότι υπήρχε προνομιακή τιμή, και η τουρκική εταιρεία είχε όφελος;
Μέσα σε ένα χρόνο, η τουρκική εταιρεία έθεσε τον ακρογωνιαίο λίθο της επένδυσής της, η οποία θα είναι μισό δισεκατομμύριο δολάρια.
Δεσπότης μπήκε στη φωτιά με το λείψανο της Αγίας Παρασκευής και το θαύμα έγινε!
Αυτό ήταν επιστημονική φαντασία για την προηγούμενη κυβέρνηση. Εκεί, θυμάστε, προσφέρθηκαν φορολογικές ελαφρύνσεις για τους επενδυτές, εγγυημένη αγορά θερμότητας, ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ.".
Διαπραγματευόμαστε αποκλειστικά για επενδύσεις προσανατολισμένες στην αγορά. Ναι, ως κυβέρνηση, θα αναλάβουμε το θεσμικό ρίσκο, για να το διευκολύνουμε. Δεν υπήρχε τρόπος στο παρελθόν να απαιτούμε δωροδοκίες, δεν υπήρχαν τεχνητά εμπόδια που να μπορούν να τεθούν εντός της διοίκησης για να ανταμειφθεί κάποιος.
Αυτό δεν θα συμβεί. Γι' αυτό τα πράγματα πάνε γρήγορα και αποτελεσματικά, αυτό θα συμβεί και με την τουρκική εταιρεία "AKSA". Τώρα, θέλουμε όλοι αεριοποίηση;
Όλοι έλεγαν, θέλουμε αεριοποίηση. Θέλουμε καθαρότερο αέρα. Είπαμε: θα χρειαστεί χρόνος. Αυτό δεν μπορεί να γίνει από τη μια μέρα στην άλλη.
Θα χρειαστεί χρόνος. Εδώ, όμως αρχίζουμε να το κάνουμε. Εδώ αρχίζουμε να το κάνουμε, για να εξασφαλίσουμε μια επένδυση ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. δεν υπάρχει λόγος να αγοράζουμε ακριβά καταστήματα στο κέντρο της πόλης, δεν χρειάζεται τίποτα, απλώς θέλουμε ξένες επενδύσεις για το καλό των πολιτών.
Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ εκείνων που τώρα επικρίνουν την αντιπολίτευση, και για επτά χρόνια το μόνο που έκαναν ήταν να διαπράττουν εγκλήματα και να απαιτούν δωροδοκίες, και αυτής της κυβέρνησης, η οποία χτίζει. Αυτή είναι η διαφορά", εξήγησε ο Μίτσκοσκι.
Ελληνοσκοπιανός αγωγός
Η ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ προκρίθηκε ως ανάδοχος για το ελληνικό σκέλος του έργου, με την εταιρεία να αναλαμβάνει τον λεπτομερή σχεδιασμό, την προμήθεια υλικών και την κατασκευή του αγωγού υψηλής πίεσης Νέα Μεσημβρία - Εύζωνοι/ Γευγελή, το οποίο θα τελειώσει το 2026.
ο ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής.
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών.
H αρχική χωρητικότητα του αγωγού θα είναι 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα όμως αύξησης στα 3 δισ. κυβικά μέτρα. Με την ολοκλήρωση του αγωγού ανοίγει διάπλατα μία νέα ενεργειακή δίοδος για τη γειτονική χώρα που θα μπορεί να προμηθεύεται και αζέρικο αέριο αλλά και φορτία LNG τα οποία θα μπαίνουν στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) της Ελλάδας μέσω των Τερματικών της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.
Η ουσία εδώ είναι ότι το αζέρικο και το αμερικανικό αέριο θα κυριαρχήσουν στην Ευρώπη τα επόμενα χρόνια, και το ερώτημα που υπάρχει είναι τι θα γίνει με τα ελληνικά κοιτάσματα που είναι απλά τεράστια;
