Νέο κύμα ανατιμήσεων περιμένει τους οδηγούς στα πρατήρια καυσίμων αυτή την εβδομάδα.
Η κρίση στη Μέση Ανατολή και ο εγκλωβισμός των διεθνών ενεργειακών ροών μεταφράζονται ήδη σε αυξημένα κόστη για τα διυλιστήρια, τα οποία αναπόφευκτα περνούν στην τελική κατανάλωση. Η προσωρινή αποκλιμάκωση των προηγούμενων ημερών αποδείχθηκε μια σύντομη παρένθεση, με τις εκτιμήσεις της αγοράς να δείχνουν ξεκάθαρα ανοδική πορεία.
Αποκάλυψη-Τα τρία (3) σχέδια επιχειρήσεων των ΗΠΑ για άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ-Η "περίπτωση" του Ιρανικού λιμανιού Chabahar
Το γεωπολιτικό ντόμινο και το φράγμα των 115 δολαρίων
Οι διεθνείς αγορές τιμολογούν τον πόλεμο. Το αργό πετρέλαιο τύπου Brent ξεπέρασε τα 115 δολάρια το βαρέλι στην έναρξη της εβδομάδας, αγγίζοντας τα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιούνιο του 2022, ενώ το αμερικανικό WTI κινείται σταθερά πάνω από τα 100 δολάρια, καταγράφοντας αύξηση άνω του 40% από την έναρξη της σύγκρουσης.
Τραμπ: Ανακοίνωσε αλλαγή καθεστώτος στο Ιράν
Το συνεχιζόμενο μπλόκο στο Στενό του Ορμούζ, από το οποίο διέρχεται το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς, αποτελεί τον βασικό πυροδότη της κρίσης. Σε αυτό προστίθεται η προθεσμία που έδωσε ο Ντόναλντ Τραμπ έως τις 6 Απριλίου για πιθανά χτυπήματα στις ιρανικές ενεργειακές υποδομές, καθώς και τα σενάρια ανάπτυξης αμερικανικών χερσαίων δυνάμεων. Υπό αυτά τα δεδομένα, παράγοντες της διεθνούς αγοράς εκτιμούν ότι οι τιμές θα διατηρηθούν σε υψηλά επίπεδα για εβδομάδες ή και μήνες.
Η πραγματικότητα στην αντλία και οι ταχύτητες του Fuel Pass
Στην εγχώρια αγορά, τα διυλιστήρια προμηθεύονται ήδη ακριβότερο αργό πετρέλαιο από τα τέλη της περασμένης εβδομάδας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η μέση πανελλαδική τιμή έκλεισε την Κυριακή στα 2,114 ευρώ ανά λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης και στα 2,046 ευρώ για την απλή αμόλυβδη. Οι προβλέψεις για τις επόμενες ημέρες δείχνουν ότι αμφότερα τα καύσιμα θα κινηθούν πάνω από το όριο των 2,10 ευρώ.
Fuel Pass: Τα εισοδηματικά κριτήρια και τα ποσά
Απέναντι σε αυτό το ράλι, αναμένεται η ενεργοποίηση της κρατικής επιδότησης και του Fuel Pass την 1η Απριλίου. Ωστόσο, η ταχύτητα με την οποία θα φανεί η ανακούφιση στην τσέπη των καταναλωτών δεν θα είναι ενιαία.
Στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών είναι συχνός, οι μειωμένες τιμές διυλιστηρίου θα περάσουν πιο γρήγορα στις αντλίες. Αντίθετα, στη νησιωτική χώρα και τις απομακρυσμένες περιοχές, όπου οι παραλαβές γίνονται περίπου κάθε 15 με 20 ημέρες λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης, οι οδηγοί θα αργήσουν να δουν τη διαφορά. Η κατάσταση αυτή εγείρει έντονες ανησυχίες στον εμπορικό κόσμο ενόψει του Πάσχα, καθώς το αυξημένο μεταφορικό κόστος επηρεάζει τις τελικές τιμές των προϊόντων στο ράφι.
