Στα βίντεο των τελευταίων δευτερολέπτων της πτήσης, στις καταγεγραμμένες συνομιλίες του πληρώματος με τον Πύργο Ελέγχου και στα συντρίμμια του F-4E Phantom II στρέφεται πλέον η έρευνα για την τραγωδία της Τανάγρας, που στοίχισε τη ζωή σε δύο αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας.

Ο 40χρονος Επισμηναγός (Ι) Ιωάννης Μπλέσιας και ο 37χρονος Σμηναγός (Ι) Δημήτριος Πέτρου έχασαν τη ζωή τους το μεσημέρι του Σαββάτου, όταν το μαχητικό της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης κατέπεσε κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week 2026.

Η έρευνα βρίσκεται ακόμη στην αρχική της φάση.

Και αυτό είναι κρίσιμο: κανένα από τα σενάρια που συζητούνται για απώλεια ισχύος, βλάβη κινητήρα ή άλλη μηχανική αστοχία δεν αποτελεί μέχρι στιγμής επίσημο συμπέρασμα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας αναφέρει ότι τα αίτια διερευνώνται από την αρμόδια επιτροπή.

Τα τελευταία δευτερόλεπτα στα βίντεο

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα που διαθέτουν οι ερευνητές είναι ο μεγάλος αριθμός οπτικών καταγραφών.

Το δυστύχημα συνέβη κατά τη διάρκεια οργανωμένης αεροπορικής επίδειξης, μπροστά σε χιλιάδες θεατές.

Υπάρχουν επομένως βίντεο από τις κάμερες της διοργάνωσης, τηλεοπτικά συνεργεία αλλά και κινητά τηλέφωνα ιδιωτών.

Το υλικό μπορεί να επιτρέψει στους ειδικούς να εξετάσουν καρέ προς καρέ τη συμπεριφορά του μαχητικού λίγο πριν από την πρόσκρουση.

Στις εικόνες που έχουν δημοσιοποιηθεί το F-4 φαίνεται να πραγματοποιεί χαμηλή διέλευση και στη συνέχεια να μπαίνει σε δεξιά στροφή με σημαντική κλίση.

Ακολουθεί απότομη απώλεια ύψους και η πρόσκρουση.

Η εικόνα από μόνη της, όμως, δεν αποκαλύπτει την αιτία.

Το εάν η καθοδική πορεία προκλήθηκε από τεχνικό πρόβλημα, μεταβολή στην απόδοση των κινητήρων, αεροδυναμικό παράγοντα ή συνδυασμό συνθηκών είναι ακριβώς αυτό που καλείται να διαπιστώσει η έρευνα.

Τι μπορεί να δείξουν οι συνομιλίες με τον Πύργο Ελέγχου

Δεύτερο κρίσιμο στοιχείο αποτελεί η καταγεγραμμένη επικοινωνία του πληρώματος με τον Πύργο Ελέγχου.

Οι ερευνητές θα αναζητήσουν εάν υπήρξε οποιαδήποτε αναφορά των χειριστών για τεχνική δυσλειτουργία, απώλεια ισχύος, ένδειξη βλάβης ή άλλη ανωμαλία.

Ακόμη και μία πολύ σύντομη επικοινωνία μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική για τη χρονική ανασύνθεση των τελευταίων δευτερολέπτων.

Θα εξεταστεί επίσης εάν το πλήρωμα πρόλαβε να αντιληφθεί κάποιο πρόβλημα και πόσο χρόνο είχε στη διάθεσή του για να αντιδράσει.

Σε πτήση επίδειξης σε τόσο χαμηλό ύψος, τα χρονικά περιθώρια είναι εξαιρετικά περιορισμένα.

Στο μικροσκόπιο οι δύο κινητήρες

Ιδιαίτερο βάρος αναμένεται να δοθεί και στην τεχνική κατάσταση του μαχητικού.

Το F-4E Phantom II είναι δικινητήριο αεροσκάφος και η διερεύνηση ενός τέτοιου δυστυχήματος περιλαμβάνει αναγκαστικά την κατάσταση των κινητήρων, του συστήματος καυσίμου και των μηχανικών και υδραυλικών συστημάτων που μπορούν να επηρεάσουν τον έλεγχο του αεροσκάφους.

Μεταξύ των σεναρίων που έχουν διατυπωθεί δημοσίως από ειδικούς βρίσκεται η πιθανότητα απώλειας ισχύος.

Έχει επίσης αναφερθεί ως υπόθεση εργασίας το ενδεχόμενο προβλήματος στους κινητήρες.

Δεν υπάρχει, όμως, μέχρι στιγμής επίσημη ένδειξη ότι ο ένας ή και οι δύο κινητήρες έπαψαν να λειτουργούν.

Αυτό θα πρέπει να προκύψει από την τεχνική έρευνα και όχι από την οπτική παρατήρηση του βίντεο.

Γιατί η διασπορά των συντριμμιών δυσκολεύει την έρευνα

Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η επιτροπή είναι η έκταση του πεδίου της συντριβής.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών που μίλησαν δημόσια μετά το δυστύχημα, τμήματα του Phantom έχουν διασκορπιστεί σε απόσταση μεγαλύτερη των 700 μέτρων.

Συντρίμμια βρέθηκαν σε μεγάλη έκταση, ενώ τμήματα κατέληξαν κοντά σε φωτοβολταϊκές εγκαταστάσεις και άλλες υποδομές.

Η μεγάλη διασπορά κάνει δυσκολότερη την καταγραφή και τη συλλογή κάθε εξαρτήματος.

Κάθε κομμάτι πρέπει να εντοπιστεί, να φωτογραφηθεί, να καταγραφεί και να εξεταστεί ώστε να διαπιστωθεί εάν υπέστη ζημιά πριν ή μετά την πρόσκρουση.

Αυτό είναι κρίσιμο.

Ένα εξάρτημα που εμφανίζεται κατεστραμμένο στο έδαφος δεν σημαίνει αυτομάτως ότι παρουσίασε βλάβη στον αέρα.

Η πρόσκρουση στις 14:55

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, το δυστύχημα σημειώθηκε στις 14:55 του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου.

Το F-4E Phantom II της 338 Μοίρας, με έδρα την 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα, συμμετείχε στο πρόγραμμα του Athens Flying Week.

Το αεροσκάφος κατέπεσε περίπου τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης.

Στο πιλοτήριο βρίσκονταν ο Επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών, και ο Σμηναγός Δημήτριος Πέτρου, 37 ετών.

Και οι δύο έχασαν τη ζωή τους.

Το χαμηλό ύψος αφήνει ελάχιστα περιθώρια

Η πτήση επίδειξης διαφέρει από μια συμβατική επιχειρησιακή πτήση κυρίως ως προς το προφίλ της.

Οι ελιγμοί πραγματοποιούνται μπροστά στο κοινό, σε προκαθορισμένο χώρο και συχνά σε χαμηλό ύψος.

Αυτό δεν σημαίνει από μόνο του ότι ένας ελιγμός είναι επικίνδυνος ή ότι αποτελεί την αιτία ενός δυστυχήματος.

Σημαίνει, όμως, ότι σε περίπτωση ξαφνικής τεχνικής βλάβης τα διαθέσιμα δευτερόλεπτα για ανάκτηση του αεροσκάφους είναι πολύ λιγότερα.

Για αυτό οι ερευνητές θα επιχειρήσουν να υπολογίσουν με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια ύψος, ταχύτητα, κλίση και πορεία κατά τα τελευταία δευτερόλεπτα.

Δεν έχει ακόμη απαντηθεί το κρίσιμο «γιατί»

Η εικόνα της συντριβής έχει ήδη αναλυθεί δημόσια δεκάδες φορές.

Το πόρισμα, όμως, δεν θα προκύψει από τις εικόνες και μόνο.

Θα χρειαστεί συνδυασμός οπτικού υλικού, τεχνικής εξέτασης, καταγραφών, μαρτυριών και στοιχείων από το ίδιο το αεροσκάφος.

Ειδικά η κατάσταση των κινητήρων και του συστήματος τροφοδοσίας θα εξεταστεί μαζί με όλες τις υπόλοιπες κρίσιμες λειτουργίες του Phantom.

Μόνο τότε θα μπορεί να απαντηθεί εάν προηγήθηκε κάποια βλάβη ή αν η τραγωδία οφείλεται σε διαφορετική αλληλουχία γεγονότων.

Τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις

Μετά την επιβεβαίωση του θανάτου των δύο αξιωματικών, το υπόλοιπο πρόγραμμα του Athens Flying Week ματαιώθηκε.

Με απόφαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια κηρύχθηκε τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις, από το Σάββατο 5 έως και τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου.

Η Πολεμική Αεροπορία αποχαιρετά δύο στελέχη της 338 Μοίρας, ενώ παράλληλα βρίσκεται αντιμέτωπη με την υποχρέωση να δώσει τεκμηριωμένη απάντηση για το πώς συνέβη η τραγωδία.

Στην παρούσα φάση, το ασφαλές συμπέρασμα είναι ένα: οι εικόνες δείχνουν την πτώση, όχι την αιτία της. Αυτή θα πρέπει να προκύψει από τα τεχνικά στοιχεία που τώρα συγκεντρώνει η αρμόδια επιτροπή.