Ο Πτέραρχος Jérôme Bellanger, αρχηγός του επιτελείου της γαλλικής αεροπορικής και διαστημικής δύναμης, προειδοποίησε ότι ο τρέχων στόλος δεν επαρκεί για να διατηρήσει μια πυρηνική αποτρεπτική δύναμη, να προστατεύσει τον εναέριο χώρο της χώρας και ταυτόχρονα να προετοιμαστεί για σύγκρουση υψηλής έντασης.

Πικρές αλήθειες από τον Γάλλο Α/ΓΕΑ για τον αριθμό των μαχητικών της χώρας του

Κατά τη διάρκεια κοινοβουλευτικής ακρόασης, αποκάλυψε ότι τα γαλλικά μαχητικά αεροσκάφη λειτουργούν σε επίπεδα άνω του 15% πάνω από τα προβλεπόμενα επιχειρησιακά τους όρια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης στις 14 Οκτωβρίου, στα τέλη του 2025, η Γαλλία διέθετε 112 αεροσκάφη Rafale, 50 Mirage 2000D και 22 μαχητικά Mirage 2000-5F.

Ο Bellanger υπενθύμισε ότι κατά την ιδιαίτερα απαιτητική περίοδο πριν από το καλοκαίρι του 2026, περίπου το 80% του στόλου των μαχητικών συμμετείχε σε επιχειρησιακές αποστολές. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Γαλλία διεξήγαγε ασκήσεις πυρηνικών όπλων, συντήρησε αεροσκάφη στη Μέση Ανατολή και στην ανατολική πλευρά του ΝΑΤΟ, συμμετείχε σε ασκήσεις στην Ακτή Ελεφαντοστού και ταυτόχρονα προστάτευε τον δικό της εναέριο χώρο.

Ο αριθμός των αποστολών αυξάνεται συνεχώς, ενώ ο αριθμός των διαθέσιμων αεροσκαφών παραμένει περιορισμένος

Ο Γάλλος Πτέραρχος συνέκρινε επίσης το μέγεθος του γαλλικού μαχητικού στόλου με τις δυνατότητες άλλων χωρών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, η Ελλάδα διαθέτει περίπου 240 μαχητικά αεροσκάφη, ενώ η Γερμανία έχει 235.

Η Ρωσία διαθέτει περίπου 1.200 τέτοια αεροσκάφη και η Κίνα περίπου 1.800.

Ο Μπελανζέρ προειδοποίησε ότι η Ρωσία θα μπορούσε να αυξήσει τον στόλο της σε 1.500 αεροσκάφη έως το 2030.

Αυτά τα στοιχεία δεν αντικατοπτρίζουν άμεσα την πραγματική αποτελεσματικότητα της μάχης, αλλά καταδεικνύουν την αριθμητική απόκλιση που πρέπει να λαμβάνουν υπόψη οι Γάλλοι διοικητές κατά τον σχεδιασμό μακροπρόθεσμων επιχειρήσεων εναντίον ενός ισχυρού αντιπάλου με σημαντικό στρατιωτικό δυναμικό.

Η κατάσταση δεν θα βελτιωθεί σύντομα

Η Γαλλία έχει προγραμματιστεί να παραλάβει μόνο δύο επιπλέον αεροσκάφη Rafale το 2027, ενώ τα υπόλοιπα Mirage 2000 θα αποσυρθούν σταδιακά. Ενώ 50 αεροσκάφη Mirage 2000D υποβλήθηκαν πρόσφατα σε εκσυγχρονισμό για να παραταθεί η διάρκεια ζωής τους πέραν του 2030, αυτό δεν αντιμετωπίζει το ευρύτερο ζήτημα της υπομεγέθους του στόλου.

Η Γαλλία συνεχίζει να επενδύει σε ολοένα και πιο προηγμένα αεροσκάφη, αλλά η αντικατάσταση παλαιότερων πλατφορμών με νεότερες δεν σημαίνει απαραίτητα αύξηση του αριθμού των αεροσκαφών που διατίθενται για επιχειρησιακές αποστολές.

Τι γίνεται με τα RAFALE;

Το μέλλον της γαλλικής πολεμικής αεροπορίας καθίσταται εξίσου κρίσιμο ζήτημα. Μετά την κατάρρευση του γαλλο-γερμανικού προγράμματος μαχητικών αεροσκαφών Future Combat Air System (FCAS), το Παρίσι σκοπεύει να αναπτύξει ένα αεροσκάφος νέας γενιάς που θα βασίζεται κυρίως στις εγχώριες βιομηχανικές δυνατότητες.

Ο Bellanger επιβεβαίωσε ότι το έργο που έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής στο πλαίσιο του FCAS θα ενσωματωθεί στο νέο πρόγραμμα. Το μελλοντικό ACF (Aviation of Combat Air System) αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση γύρω στο 2040 και τελικά θα μεταφέρει τον πυρηνικό πύραυλο ASN4G.

Το 2050 έχει οριστεί ως η μελλοντική ημερομηνία-στόχος του προγράμματος.

Η Γαλλία σκοπεύει να εισαγάγει το πρότυπο Rafale F5, το οποίο αναμένεται γύρω στο 2035.

Αυτό θα ενσωματώνει νέες τεχνολογίες στην πρόωση, αισθητήρες, όπλα και μελλοντικά συστήματα μάχης. Ενώ το νέο πρόγραμμα αεροσκαφών μπορεί να παραμείνει ανοιχτό σε διεθνή συνεργασία, το Παρίσι δεν θέλει να εξαρτήσει την ανάπτυξή του από ξένους εταίρους. Ως εκ τούτου, η Γαλλία αντιμετωπίζει δύο παράλληλες προκλήσεις: τη διατήρηση επαρκούς αριθμού αεροσκαφών Rafale και Mirage 2000 για την εκπλήρωση των τρεχουσών επιχειρησιακών υποχρεώσεων, ενώ παράλληλα χρηματοδοτεί την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς μαχητικών αεροσκαφών.

Η προειδοποίηση του Bellanger έρχεται καθώς η Γαλλία επεκτείνει τη στρατιωτική της εμπλοκή στην Ευρώπη, διατηρεί επιχειρήσεις στο εξωτερικό και εκσυγχρονίζει την πυρηνική της αποτροπή. Η Γαλλική Αεροπορική και Διαστημική Δύναμη πρέπει να ολοκληρώσει όλα αυτά τα καθήκοντα με έναν στόλο που ο ίδιος ο διοικητής θεωρεί πολύ μικρό.

Ακόμα και με την εισαγωγή του Rafale F5 και του μελλοντικού αεροσκάφους έκτης γενιάς, το Παρίσι θα αντιμετωπίσει ακόμα την πρόκληση του πόσα αεροσκάφη μπορεί να αναπτύξει, να συντηρήσει και να αντικαταστήσει κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων μεγάλης διάρκειας. Κατά συνέπεια, ο επόμενος νόμος περί στρατιωτικού προγραμματισμού θα πρέπει να αντιμετωπίσει όχι μόνο τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό αλλά και το μέγεθος του στόλου των μαχητικών αεροσκαφών της.

Όπως μόλις είδαμε, η κλίμακα αυτών των αριθμών είναι πραγματικά σημαντική.

Η επίδραση στα Ελληνοτουρκικά

Ελλάδα και Γαλλία ως γνωστόν συνδέονται μεταξύ τους με αμυντική συμφωνία που περιλαμβάνει ρήτρα αμυντικής συνδρομής, για από κοινού αντιμετώπιση άλλης χώρας που θα επιτεθεί εναντίον μιας εκ των δύο προσβάλλοντας την Εθνική κυριαρχία τους.

Συνεπώς είναι κομβικής σημασίας για την Ελλάδα οι δυνατότητες  σε ανταλλακτικά αλλά και οι αριθμοί των υπαρχόντων Γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών, λόγω Τουρκίας.

Άλλωστε η χώρα μας επί του παρόντος διαθέτει μόνο Γαλλικά RAFALE F3R-MIRAZE -2000-5 και Αμερικανικά F-16  (εκδόσεις Block 30, Block 50, Block 52+, Block 52+ Adv και τα αναβαθμισμένα F-16V Viper) και F-4.