Στο greek-observatory και τις Ειδήσεις Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ρέθυμνο: Ποιό lockdown; Μποτιλιαρίσματα στους δρόμους

Αύξηση της κυκλοφορίας των οχημάτων στην πόλη του Ρεθύμνου την περίοδο της καραντίνας κατά τον μήνα Νοέμβριο σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο απαγόρευσης του Μαρτίου, δείχνουν τα στοιχεία των μετρήσεων της κυκλοφορίας, που κατέγραψαν σε κομβικά σημεία της πόλης οι θερμικές κάμερες καταγραφής του κυκλοφοριακού φόρτου, που έχει εγκαταστήσει ο δήμος.

Τα στοιχεία για τους κυκλοφοριακούς φόρτους στην πόλη έδωσε σήμερα στην δημοσιότητα ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Άγγελος Μαλάς.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του κ. Μαλά, ο δήμος προχώρησε στην ανάλυση των κυκλοφοριακών δεδομένων που αφορούν την οδό Εμμανουήλ Πορτάλιου, δεδομένου ότι είναι οδός ευρείας κυκλοφορίας και διπλής κατεύθυνσης για να μελετήσει συγκριτικά, τη διαφορά στις μετακινήσεις των πολιτών κατά την εφαρμογή της καθολικής καραντίνας του προηγούμενου Μαρτίου, με αυτές της περιόδου που διανύουμε.

Ειδικότερα, η συγκριτική μελέτη των δεδομένων αφορούσε τη χρονική περίοδο δύο εβδομάδων (την εβδομάδα που προηγήθηκε του καθολικού lockdown και την εβδομάδα εφαρμογής του) κατά το μήνα Μάρτιο (7-23/3) και κατά την περίοδο 31 Οκτωβρίου έως 22 Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά ο μέσος όρος των ημερήσιων μετακινήσεων ήταν πριν την απαγόρευση του Μαρτίου 16.178 και κατά την απαγόρευση 6.603, ενώ κατά την περίοδο του Νοεμβρίου ο μέσος ημερήσιος όρος ήταν πριν την απαγόρευση 19.047 και κατά την απαγόρευση 12.185.

Σύμφωνα με τα στοιχεία προκύπτει ότι κατά την περίοδο του περασμένου Μαρτίου οι ημερήσιες μετακινήσεις μειώθηκαν κατά 60%, ενώ η ποσοστιαία μείωση των μετακινήσεων κατά τον μήνα που διανύουμε, παρότι βρισκόμαστε σε καραντίνα, είναι 35%.

Tags
Back to top button